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制備出的材料樣品。華南理工大學(xué)供圖

　　據(jù)介紹，隨著新一代高超聲速飛行器飛行速度的不斷提升，對隔熱材料的力學(xué)強度、熱導(dǎo)率和耐溫性提出了更嚴(yán)苛的要求，兼具優(yōu)異力學(xué)強度及隔熱屬性的多孔陶瓷材料一直是科學(xué)家的追求目標(biāo)。

　　然而，這兩種屬性在一定程度上相互制約，對于傳統(tǒng)的多孔陶瓷來說往往難以兼得。如果通過簡單降低多孔陶瓷的相對密度，可顯著提高材料的隔熱性能，但這往往會導(dǎo)致材料力學(xué)強度的大幅下降。同時，傳統(tǒng)多孔陶瓷材料耐溫普遍小于1500攝氏度，高溫服役過程中常面臨著體積收縮、力學(xué)性能衰減等問題，無法滿足日益嚴(yán)苛的服役需求。

褚衍輝(右1)與團隊在實驗室。華南理工大學(xué)供圖

　　據(jù)團隊介紹，該材料的優(yōu)異性能源于“三大法寶”，即微觀尺度上構(gòu)筑的超細(xì)孔、納米尺度上強晶間界面結(jié)合，以及原子尺度上嚴(yán)重晶格畸變。

　　相關(guān)研究結(jié)果已發(fā)表在材料領(lǐng)域的國際頂尖期刊Advanced materials(《先進材料》，doi: 10.1002/adma.202311870)上。華南理工大學(xué)莊磊副教授和褚衍輝研究員為共同通訊作者，博士研究生文子豪和碩士研究生唐忠宇為共同第一作者。華南理工大學(xué)為唯一通訊單位。