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▲黃伯云-采訪照

30年前，這位出身于湖南農(nóng)民家庭的學(xué)者，毅然從“輪子上的國(guó)家”美國(guó)回到了當(dāng)時(shí)私家車還很匱乏的中國(guó)，從此四輪變兩輪?；貞浧甬?dāng)年，黃伯云絲毫不后悔，那一代知識(shí)分子的情懷表露無遺，“國(guó)家在經(jīng)濟(jì)極其困難的情況下送我們出國(guó)，是想我們學(xué)成以后，能夠回國(guó)參與新中國(guó)建設(shè)。我所學(xué)的知識(shí)，恰是國(guó)家迫切需要的，能為祖國(guó)發(fā)展發(fā)揮更大的作用?！?/span>

黃伯云是中國(guó)材料科學(xué)領(lǐng)域的戰(zhàn)略科學(xué)家，他率領(lǐng)團(tuán)隊(duì)歷時(shí)20年研制出的“高性能炭／炭航空制動(dòng)材料的制備技術(shù)”，打破了國(guó)外的技術(shù)壟斷。

▲黃伯云-出國(guó)臨行前與家人合影

“吃得苦，霸得蠻”

1969年，黃伯云從當(dāng)時(shí)被稱為亞洲最好的礦冶學(xué)府——中南礦冶學(xué)院畢業(yè)，留校從事材料科學(xué)教學(xué)和科研工作。雖然正值“文革”時(shí)期，他卻心無旁騖，一心撲到教學(xué)和科研工作上。

1978年，黃伯云經(jīng)歷了人生第一個(gè)重要轉(zhuǎn)折。他作為中南礦冶學(xué)院粉末冶金研究所教師，參加了全國(guó)首批公派留學(xué)人員統(tǒng)一考試，并最終以全校第一名的成績(jī)考取了留學(xué)資格。

1980年，懷著極度的興奮和好奇的黃伯云在愛荷華州立大學(xué)開啟了他8年留美的學(xué)習(xí)和研究工作。那里冬天極端氣溫可達(dá)零下40攝氏度，他每天都要頂著刺骨的寒意，步行往返校舍和住處。路上實(shí)在冷得受不住了，便跑進(jìn)路邊建筑里躲躲，等凍僵的身子回暖，再繼續(xù)趕路。

有一次圣誕夜，周圍的同事們都度假去了，黃伯云仍忙碌在實(shí)驗(yàn)室里。午夜過后，系主任威爾德教授忽然因急事來到實(shí)驗(yàn)室。當(dāng)他看到整棟大樓只有黃伯云還在緊張工作時(shí)，為他的鉆研精神深深打動(dòng)。

▲黃伯云-在美與家人合影

不久，黃伯云就以勤奮踏實(shí)的研究態(tài)度和出色卓著的研究成果讓導(dǎo)師刮目相看，導(dǎo)師當(dāng)即決定給他全額獎(jiǎng)學(xué)金攻讀博士學(xué)位。黃伯云用5年時(shí)間順利拿到了學(xué)位，之后又轉(zhuǎn)到田納西大學(xué)做了兩年博士后研究。

“壓力大”是他回憶起8年留學(xué)，最深刻的體會(huì)。壓力的來源，是對(duì)學(xué)習(xí)的緊迫感和對(duì)國(guó)家的使命感?！拔覀冞@批留學(xué)生，都是經(jīng)過選拔的，當(dāng)時(shí)在國(guó)內(nèi)稱得上優(yōu)秀。出國(guó)，都是希望能在各自領(lǐng)域有所建樹，所以對(duì)自己都有著嚴(yán)苛的標(biāo)準(zhǔn)?！?/span>

8年留學(xué)期間，他獲得過全額獎(jiǎng)學(xué)金，發(fā)表過十多篇具有國(guó)際影響的學(xué)術(shù)論文，以卓越的學(xué)術(shù)科研實(shí)力在美國(guó)這片陌生的土地上站穩(wěn)了腳跟，有美國(guó)公司曾向他拋出橄欖枝，開出年薪10萬美元和全家“綠卡”的優(yōu)厚待遇。

▲黃伯云-留學(xué)時(shí)在圖書館照片

出國(guó)熱潮中逆流回國(guó)

在日益升溫的“出國(guó)熱潮”中，黃伯云卻做出了一個(gè)令常人難以理解的決定——?dú)w國(guó)。1988年，黃伯云攜全家一起回到中南工業(yè)大學(xué)。黃伯云也成為改革開放后第一個(gè)在美國(guó)完成碩士、博士、博士后學(xué)習(xí)研究工作的歸國(guó)留學(xué)人員。

當(dāng)時(shí)，中美之間待遇可謂天壤之別。在中國(guó)，黃伯云的月工資只有100多元人民幣，而在美國(guó)是幾千美元。“那時(shí)中國(guó)經(jīng)濟(jì)條件還不是很好，回國(guó)時(shí)我全家沒了戶口，全家需要重新辦理戶口，由于暫時(shí)無戶口證件，不能到糧店里買糧食，只能在學(xué)校周邊的自由市場(chǎng)買高價(jià)米吃。”

▲黃伯云-畢業(yè)照

對(duì)黃伯云來說，當(dāng)時(shí)最大的現(xiàn)實(shí)問題是在美國(guó)已快念中學(xué)的女兒?；貒?guó)之后女兒必須從學(xué)中文語(yǔ)法開始，重新適應(yīng)國(guó)內(nèi)的教育環(huán)境，女兒并不愿意回國(guó)，但在黃伯云的堅(jiān)持下，女兒還是妥協(xié)了。

中國(guó)的科研條件和人才儲(chǔ)備自然與美國(guó)不可相比，黃伯云也遇到很多意想不到的尷尬。當(dāng)時(shí)他到有色總公司一個(gè)三級(jí)部門申請(qǐng)一個(gè)科研課題，“我說我是在美國(guó)讀完博士后回來的，希望得到資助。他們當(dāng)時(shí)也不知道博士后是什么，就說好多博士都沒有得到資助，你是博士后，那就等在博士后面吧”。

▲黃伯云-在美留學(xué)與教授合影

二十年磨一劍

在中國(guó)落后的科研基礎(chǔ)上，黃伯云成功主持完成了“高性能粉末冶金飛機(jī)制動(dòng)材料”等一系列重大課題。

緊接著，他又投入了高性能炭/炭復(fù)合航空制動(dòng)材料制備技術(shù)的研究。這一材料主要用于制造飛機(jī)輪子內(nèi)的航空剎車片，具有重量輕、耐高溫、壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)，制備難度非常大。所以在很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，其制備技術(shù)一直受到國(guó)外壟斷。

在飛機(jī)剎車片領(lǐng)域，那時(shí)中國(guó)只能生產(chǎn)金屬基剎車片，但隨著飛機(jī)的更新?lián)Q代，金屬基剎車片早已不能滿足新的需求。在西方發(fā)達(dá)國(guó)家，20世紀(jì)70年代就已經(jīng)開始使用炭／炭復(fù)合材料飛機(jī)剎車片。

這種材料耐高溫、摩擦性能好，而且質(zhì)量很輕。與它相比，金屬基剎車片在技術(shù)和性能上落后了整整一代。如果沒有好的剎車片，飛機(jī)的起飛和降落都無法實(shí)現(xiàn)。

航空剎車片是飛機(jī)起落和滑行的重要部件，耗損大、進(jìn)口價(jià)格高。為了解決“卡脖子”的隱患，攻克炭/炭材料的制備技術(shù)對(duì)于黃伯云甚至對(duì)整個(gè)國(guó)家發(fā)展而言，都是勢(shì)在必行、迫在眉睫。一年、兩年、五年……十年過去了，前路依然茫茫?！案憧蒲胁豢赡軟]有挫折和失敗。我干定了這個(gè)項(xiàng)目，即便將這條老命搭進(jìn)去，也在所不惜?！?/span>

夏天，湖南長(zhǎng)沙氣溫常在38-39℃，是名副其實(shí)的“火爐城市”。而真正的實(shí)驗(yàn)爐，內(nèi)部溫度超過1000℃，往往要把實(shí)驗(yàn)室的溫度帶至45℃以上。舍不得用有限的經(jīng)費(fèi)買空調(diào)，黃伯云和課題組成員冒著酷暑堅(jiān)持研究，實(shí)驗(yàn)室熱得受不了，就到室外“涼快”一下。經(jīng)費(fèi)幾乎用完，尚有問題未徹底解決，他通宵達(dá)旦、帶病上陣，仍咬牙堅(jiān)持。2002年，在團(tuán)隊(duì)成員們齊心合力下，終于攻克了制備技術(shù)，從艱難和困境中掙扎著走出了一條與國(guó)外完全不同的技術(shù)路線。這也使中國(guó)成為了繼英、法、美之后，第四個(gè)擁有自主生產(chǎn)高性能炭/炭航空制動(dòng)材料的國(guó)家。

“十年磨一劍，可能還不行，有時(shí)候要‘磨’上二十年、三十年?！?005年，黃伯云高性能炭/炭航空制動(dòng)材料的制備技術(shù)獲國(guó)家技術(shù)發(fā)明獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)，這背后是他和課題組60多名成員，20年、7000多個(gè)日夜的不懈努力，亦是他們經(jīng)歷了一次次失敗又不服輸?shù)匾淮未沃貋淼臎Q心。

▲黃伯云-回國(guó)后工作照

從未停下科研腳步

“這個(gè)和世界上最硬材料打交道的人，有著溫潤(rùn)如玉的性格，淵博寬厚，抱定赤子之心；靜能寒窗苦守，動(dòng)能點(diǎn)石成金。他是個(gè)值得尊敬的長(zhǎng)者，艱難困苦，玉汝以成，三萬里回國(guó)路，二十年礪劍心，大哉黃伯云！”2005年，央視感動(dòng)中國(guó)人物頒獎(jiǎng)詞這樣形容他。

2017年5月，國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919成功首飛，實(shí)現(xiàn)了中華民族幾代人的夢(mèng)想。作為C919機(jī)輪剎車系統(tǒng)研發(fā)者，黃伯云驕傲地將具有自主制備技術(shù)知識(shí)產(chǎn)權(quán)的高性能炭/炭航空制動(dòng)材料運(yùn)用在剎車片上。在推進(jìn)成果轉(zhuǎn)化的過程中，炭/炭材料不斷開辟新的應(yīng)用領(lǐng)域，范圍擴(kuò)展至太陽(yáng)能產(chǎn)業(yè)保溫材料、化工產(chǎn)業(yè)發(fā)熱體等各個(gè)方面。

▲黃伯云-肖像照

多年來，黃伯云從未停下科研的腳步。在為國(guó)家的重大工程解決了產(chǎn)業(yè)急需后，他又馬不停蹄地開始了新的探索：在炭/炭材料的基礎(chǔ)上進(jìn)一步研制新一代的耐高溫的材料。

2017年6月，在大量實(shí)驗(yàn)后，黃伯云帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)研發(fā)出一種新型的耐3000℃燒蝕的陶瓷涂層及其復(fù)合材料，這一發(fā)現(xiàn)為未來一代高超聲速飛行器提供了更大的可能性。研究成果一經(jīng)《自然?通訊》（Nature Communications）發(fā)表，3天內(nèi)下載量就突破5000次，而同日刊出其余文章下載量?jī)H為300-900次。這一消息引起了世界各國(guó)同行的高度重視。

從中南礦冶學(xué)院，到中南工業(yè)大學(xué)，中南大學(xué)幾經(jīng)易名，已過古稀之年的黃伯云在此工作了近半個(gè)世紀(jì)，可謂功成名就。如今已經(jīng)卸下校長(zhǎng)職務(wù)的他常常到此走走，這里有他無悔的歲月。

▲黃伯云-座右銘

參考資料

[1] 東方網(wǎng)，中國(guó)留學(xué)生的40年|黃伯云：“點(diǎn)石成金”的材料魔法師